ボディ サーブに関する自動車

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  サーブ 900

  90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル

  90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190＆Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、ハッチバックのほかに、クーペ、4ドアセダン、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  4680×1690×1425

  カラー

  シリアス・ホワイト, 白, ブラック, 黒, エンバシー・ブルー, 紺色, 青色, ロドナイト・レッド, 赤色, チェリー・レッド, ウルトラ・マリーン, シルバー, ブロンズ, 茶色, ローズ・クオーツ, オダード・グレイ, グレー, マゼンダ・ブラウン, ベリル・グリーン, 緑色, イリジウム・ブルー

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  サーブ 900

  新たに設定された欧州安全基準に適合させるため、サイドドアビームやBピラーなどボディの各所が補強され、側面衝突が向上。同時に新型のABSも搭載され、安全性が大幅に強化された。(1997.10)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  4635×1710×1435

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  サーブ 900カブリオレ

  90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル

  90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190＆Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、カブリオレのほかに、3ドアクーペ、4ドアセダン、5ドアハッチバックが用意される。搭載されるエンジンは、125psを発生する自然吸気の2L直4と、同じく2Lで165ps(もしくは160ps)を発生するハイプレッシャーターボエンジンの2種類が設定された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  4680×1690×1400

  カラー

  シリアス・ホワイト, 白, ブラック, 黒, タラデガ・レッド, 赤色, シルバー, オダード・グレイ, グレー, ベリル・グリーン, 緑色

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  サーブ 900カブリオレ

  新たに設定された欧州安全基準に適合させるため、サイドドアビームやBピラーなどボディの各所が補強され、側面衝突が向上。同時に新型のABSも搭載され、安全性が大幅に強化された。(1997.10)

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  4635×1710×1435

  カラー

  ブラック, 黒, シルバー, ミッドナイトブルー, 紺色, 青色, イモラレッド, 赤色, スカラベグリーン, 緑色, モンテカルロイエロー, 黄色, ケイエンレッド, アメジストバイオレッド, 紫色

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  サーブ 900クーペ

  90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル

  90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190＆Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、クーペのほかに、4ドアセダン、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)

  ボディタイプ

  クーペ

  ボディサイズ

  4680×1690×1425

  カラー

  シリアス・ホワイト, 白, ブラック, 黒, エンバシー・ブルー, 紺色, 青色, ロドナイト・レッド, 赤色, チェリー・レッド, ウルトラ・マリーン, シルバー, ブロンズ, 茶色, ローズ・クオーツ, オダード・グレイ, グレー, マゼンダ・ブラウン, ベリル・グリーン, 緑色, イリジウム・ブルー

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  サーブ 900セダン

  90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル

  90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190＆Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  4680×1690×1425

  カラー

  シリアス・ホワイト, 白, ブラック, 黒, エンバシー・ブルー, 紺色, 青色, ロドナイト・レッド, 赤色, チェリー・レッド, ウルトラ・マリーン, シルバー, ブロンズ, 茶色, ローズ・クオーツ, オダード・グレイ, グレー, マゼンダ・ブラウン, ベリル・グリーン, 緑色, イリジウム・ブルー

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  サーブ 9-3

  日本でサーブブームを作った名車、900シリーズの後継モデルにあたる

  日本でサーブブームを作った名車、900シリーズの後継モデルにあたる。9-3の『3』は、M・ベンツのCクラスやBMW3シリーズに相当することを意味する。つまり、ヨーロッパでは激戦のミディアムクラスに位置するということだ。個性をアピールする力強いエアロダイナミックボディと、同社のアイデンティティといえる飛行機の翼をかたどったグリルとフォグランプが象徴的だ。このハッチバックのほかに4シーターオープンモデルのカブリオレがラインアップされている。搭載されるエンジンは、静粛性の高い2.3Lエンジンとトリオニックシステム備えた2Lターボの2種類が用意されていた。(1998.6)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  4650×1710×1435

  カラー

  ブラック, 黒, イモラレッド, 赤色, エンバシーブルー, 青色, シルバーメタリック, シルバー, スカラベグリーンメタリック, 緑色

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  サーブ 9-3

  ボディ同色のドアミラーの採用や、メタリックペイントおよび、メタリックマイカペイントが標準設定となるなど、エクステリアを中心とした改良を受けた。また、全グレードにISOFIXチャイルドシート用のシートアンカーを、後部座席2カ所に配置した。(2000.11)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  4650×1710×1475

  カラー

  ブラック, 黒, ミッドナイトブルー, 紺色, 青色, シラスホワイト, 白, レザーレッド, 赤色, シルバー, コスミックブルー

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  サーブ 9-3

  初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003（H15）年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  4635×1760×1465, ××

  カラー

  ブラック, 黒, シルバー, ミッドナイトブルー, 紺色, 青色, コスミックブルー, レザーレッド, 赤色, ポーラーホワイト, 白, スチールグレー, グレー, グラファイトグリーン, 緑色, メルローレッド, ドルフィングレー

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  サーブ 9-3カブリオレ

  ボディ同色のドアミラーの採用や、メタリックペイントおよび、メタリックマイカペイントが標準設定となるなど、エクステリアを中心とした改良を受けた。さらに、一体型となるリモコンキーが採用された。(2000.11)

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  4650×1710×1430

  カラー

  ブラック, 黒, シルバー, ミッドナイトブルー, 紺色, 青色, シラスホワイト, 白, レザーレッド, 赤色

ボディ サーブに関する旅行記

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• ウズベキスタン～ヒヴァ、ブハラ、サマルカンド、シャフリサーブ...

  「２名様から、催行。添乗員は同行しないが、現地日本語ガイドが案内する」というのに魅かれて、
  お値段もお盆真っ最中にしては、割安だったので、申し込みました。ラッキーなことに、申込者は、
  私たち夫婦のみ！どんな旅が始まるのか～、と、事前下調べを完璧にし、ガイドを存分に利用させてもらって、
  旅をアレンジしようとワクワクしながらの出発でーす！

  2010/09/05 01:09:04

• 201007　スイスアルプス　その21（終）　ジュネーブ～チ...

  最終日です。
  
  といっても、この日は全く観光する時間はなく
  移動して飛行機に乗っておしまいです。
  
  ローザンヌから空港までは約1時間の移動です。
  空港駅で荷物を受け取り、チェックイン。
  
  ジュネーブ空港から一度チューリッヒに向かい
  乗り継いで成田へ行くことになるのですが
  乗継時間が1時間しかないので、非常にタイトでした。
  
  実は最後の心配ってのがこれで
  スイスエアのサイトにも書かれていたから大丈夫なんだろうけど
  果たして1時間で間に合うのか不安でした。
  
  案の定、空港内の移動距離は長いし
  セキュリティエリアは大行列で、なかなか進まないし
  途中で妻たちとはぐれて違うエリアまで遠回りさせられ
  挙句の果てにはボディチェックまで受ける始末。
  
  飛行機にはギリギリ滑り込みセーフ。間に合いました。
  
  
  そして帰国。
  日本に帰ってきて、まず最初に食事です。
  久しぶりの蕎麦とご飯、味噌汁。
  ほっとしますね。

  2010/09/05 10:09:50

• １００％イタリア人ソニアの日記 １１ ～夜のひととき～...

  夜のひとときは家族の唯一の憩い場ともいえる。その日何があったのか、どんなことに感動したのか、会社で何かあったのか、翌日の予定などを語りあう。
  
  私が一日のうちで一番好きなのは夜。玄関のドアを開けると、ブーケ片手に私の帰りを首を長くして待っている彼がいる。私は一日の疲れをさわやかな香りのボディーソープで洗い流す。それから食事の支度にとりかかる。お鍋を火にかけながら、母と電話でその日の報告をする。花をテーブルに飾り、キャンドルに明かりを灯し、テレビのスイッチを入れ、昨晩録画したビデオを見始める。
  
  まあこれは夢のまた夢の話で、現実はかなり違っている。
  
  玄関のドアを開けると、愛情のかけらさえ全く見せない彼がいる。一歩足を踏み入れると、彼の汗臭い洋服がそこらここらに転がっているので、まずその回収からはじめる。台所を見ると、予想通り朝食用のカップやお皿がそのまま置いてあるので洗い始める。そして、クッションの下に隠れているテレビのリモコンを素早く見つけ、近所迷惑と思える程大きな音で聞いているテレビのボリュームを一気に下げる。冷凍庫からは冷凍食品を取り出しオーブンの中にいれる。そこでやっとシャワーを浴びる。それも束の間のこと電話が鳴り始める。彼がテレビの前から離れる気など全くないのを知っているので、シャワーも早々に電話をとる。電話が終わったあとは、シャワー室から電話までポタポタ落ちている水しずくを拭く。
  
  やっと夕食。彼はといえば、ニュースに真剣に耳を傾け、口をポカンと開けたまま私に声をかける気など一切ない。食事が済んだら皿洗い。明日の朝までお皿を放っておいても、洗うのは私なのだから今やってしまう。
  
  一日の中で一番好きなのは夜。やっと一日が終わり、あとはベットにバタンキューと倒れるだけだから。
  
  作：ソニア 訳：喜代美（BUONO ITALIAに投稿した記事より抜粋）

  2010/09/05 06:09:32

• 真夏のウズベキスタンへ...

  ずっと行きたかったウズベキスタンへ。
  
  行ったのが７月ということもあって、とにかく暑かった！
  
  旅の途中のブハラで、熱射病なのか脱水症状で一日死んでましたが、とりあえず無事帰ってこれました。
  
  ペットボトルの水を毎日何リットルも飲んだ旅でした。
  
  最後に、空港で２つ持っていったデジカメのうち、１つを荷物から抜かれて、現地の人とたくさん撮った写真のデータを失ってしまいました。
  
  旅慣れしてきたつもりで、油断していたようなので、反省しました。
  
  
  中東と旧共産圏が混ざったような国でしたが、幻想的な町並みは、
  とても良かったです。
  
  
  
  日本→ソウル→タシケント→サマルカンド→シャフリサーブス→サマルカンド→ブハラ→ヒヴァ→タシケント→ソウル→日本

  2010/09/04 11:09:49

• ２０１０　カリフォルニア食べある記　（４７）　Three M...

  １９日にハンティングトン　ビーチの　Three Monkies に昼食に行きました。
  
  「Three Monkiesって何の意味？」
  
  それは後で詳しく説明するとして、ここでは　３匹の猿　としておきましょう。
  
  「３匹の猿と云う名のレストラン？　　バナナ料理でもサーブするのかなぁ～」
  
  いや、日本食のレストランなんです。
  
  このレストランには　８月１９日、２４日、９月２日の３回昼食しました。
  
  
  9556 Hamilton Avenue Huntington Beach, California
  
  
  www.threemonkies.net

  2010/09/04 01:09:37